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離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件，它負責著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩(wěn)起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統(tǒng)過載。今天我們就來簡單的認識一下離合器的工作原理，以及常見的幾種離合器。

離合器是一個傳動機構(gòu)，它有主動部分和從動部分，兩部分可以暫時分離也可以慢慢結(jié)合，并且在傳動過程中還有可能產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，或是利用液體作為傳動的介質(zhì)，或是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。

目前在汽車上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的過程中需要經(jīng)常保持動力的傳遞，中斷動力只是暫時的需要，故在行駛過程中主動和從動部分長期處于結(jié)合狀態(tài)，當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，讓從動部分與主動部分分離。

摩擦離合器，隨著所用摩擦面的數(shù)目，壓緊彈簧的形式以及安裝位置，以及操縱機構(gòu)行駛的不同，也有很多的不同。按從動盤的數(shù)目分為單盤離合器和雙盤離合器。其中單盤離合器主要用在轎車和輕型貨車上，而雙盤離合器傳遞的扭矩較大，因此主要用于中、重型車。按照壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式又分為螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。

平行加壓整經(jīng)機上落軸的離合器是由蝸輪與另一個固定在傳動軸上的連接塊圖組成的。上軸動作是利用加壓重錘的重力拖動經(jīng)軸實現(xiàn)的這時蝸輪為主動。因此,當經(jīng)軸盤片與滾筒未對齊時,經(jīng)軸和傳動軸停止運動,但蝸輪在蝸桿的傳動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動,與傳動軸上的連接塊分離。當經(jīng)軸與滾筒對齊后,經(jīng)軸在加壓重錘的拖動下,會向滾筒發(fā)生沖擊運動,使蝸輪上的凸塊與連接塊上的凸塊發(fā)生撞擊而損壞,或者使重錘滑輪的支撐桿斷裂。根據(jù)上述情況,我們改用單向離合器圖,解決了上述問題,其作用原理如下：

1.上軸時,經(jīng)軸在重錘的拖動下向滾筒運動,經(jīng)軸驅(qū)動連桿,曲柄使單向離合器內(nèi)的星形爪按順時針方向運動,由于滾柱的作用,阻止經(jīng)軸運動。但蝸輪在蝸桿的帶動下順時針轉(zhuǎn)動,使?jié)L柱向星形爪缺口的大端運動消除阻滯作用,從而使經(jīng)軸上軸。當經(jīng)軸盤片與滾筒未對齊時,蝸桿帶動蝸輪空轉(zhuǎn),不會發(fā)生沖擊運動。

2.卷繞時,蝸輪靜止不動,隨著紗線的卷繞,經(jīng)軸的直徑不斷增大,帶動連桿、曲柄使星形爪按逆時針方向運動,這時滾柱始終在星形爪缺口的大端,不會阻礙經(jīng)軸卷繞直徑的增大。落軸時,蝸輪逆時針轉(zhuǎn)動,使?jié)L柱向星形爪缺口的小端方向運動,傳動星形爪逆時針轉(zhuǎn)動,完成落軸的動作。

附圖上、落軸蝸輪、蝸桿傳動圖

1-蝸輪；2-連接塊；3-蝸桿；4-連桿；5-小軸；6-曲柄；7-鐵環(huán)；8-滾??；9-星形爪；10-蝸輪圈；11-傳動軸；12-缺口。

皮帶輸送機單向離合器注意事項包括：安裝前檢查離合器的外觀，確保沒有損壞或磨損；安裝時確保離合器的軸心線與皮帶輸送機的軸心線平行；使用時避免過載，防止離合器損壞；定期檢查離合器的磨損情況，及時更換磨損的部件；使用后及時清洗離合器，防止灰塵和雜質(zhì)影響其性能。